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滬寧高鐵列車即將“起飛”

來源:114票務網  日期:2014-08-15 16:43:18 編者:

全國鐵路將于7月1日正式調圖,上海鐵路局在昨天公布了滬寧高速鐵路的開車方案及票價。

G字頭高鐵下月起航,此次的運行方案中,全部更名為滬寧高速鐵路。高速鐵路必須同時具備三個條件:新建的專用線路、時速250公里的動車組列車、專用的列車控制系統。上海鐵路局的相關人士介紹說,高速列車的設計速度為350公里/小時,為G字頭;而一般的動車組列車設計時速是在200~250公里左右。7月即將通車的滬寧線就屬于高鐵,以G打頭。滬寧高速鐵路運營里程301公里,設計速度目標值300公里及以上,共設南京、鎮江、常州、無錫、蘇州、上海西和上海等21個車站。

滬寧高速鐵路開通運營后,大大縮短了上海至南京間的列車運行時間。其中客流高峰時段開行的上海虹橋至南京G7101/G7102高速直達列車最快73分鐘,上海至南京G7001 /G7002高速直達列車最快75分鐘。滬寧間將公交化運營,滬寧高速鐵路列車運行方案及票價已正式確定,計劃安排開行動車組列車達120對,車票將于6月25日8時起發售。滬寧高速鐵路開通運營后將實現公交化運營,發車班次多,密度高,最小間隔5分鐘發一趟列車。

鐵路部門確定了滬寧高速鐵路列車開行方案,計劃安排的120對動車組中,使用時速300至350公里動車組運行本線高速列車98對,使用時速200至250公里動車組運行跨線動車組列車22對。

滬寧高鐵票價已定,為了方便沿線旅客出行,滬寧高速鐵路開行的98對動車組高速列車不僅采用一站直達和大站、小站輪停的方式設計沿途停站,而且在昆山、蘇州、無錫、常州等地區均增加了始發列車。

普通列車將繼續開行,盡管合肥至上海的動車全部遷至滬寧高鐵線,但仍是時速250公里左右的動車組,所以時間和票價沒有變化。合肥火車站的工作人員表示,7月1日以后T字頭、K字頭列車和普通列車仍將繼續開行在既有的滬寧線上,旅客可根據出行需求選擇。滬寧高速鐵路開通運營后,為了充分發揮上海虹橋站的運力優勢,緩解上海站和滬寧既有線運力飽和的局面,合肥入滬的11趟動車將全部在虹橋站???。

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